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现在的水陆挖掘机多为斜盘式变量双液压泵,所谓变量泵就是泵的排量可以改变,它是通过改变斜盘的摆角来改变柱塞的行程从而实现泵排出油液容积的变化。变量泵的优点是在调节范围之内,可以充分利用发动机的功率,达到高1效节能的效果,但其结构和制造工艺复杂,成本高,安装调试比较负责。按照变量方式可分为手动变量、电子油流变量、负压油流变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。现在的水陆挖掘机挖掘机多采用川崎交叉恒功率调节系统,水陆挖机租赁,多为反向流控制,功率控制,工作模式控制(电磁比例减压阀控制)这三种控制方式复合控制。
什么是液压油高温?
对于挖掘机来说,一般当液压油温度为50~80℃时,液压油的粘稠度、润滑性、耐磨性均处于1佳状态,工作效率1高。当液压油温度超过95℃时,挖掘机效率下降,动作不准确且缓慢,严重时挖掘机无法工作。
液压油高温是由于某种故障导致液压能转换为了热能,这种过程不仅损失机械效率,而且还严重威胁液压元器件的安全和寿命。解决液压油温度过高可从液压油散热器、液压系统、液压油、驾驶员操作这几方面入手。
液压油不合适
液压油类型选用不合理也会引起高温,粘稠度适宜的液压油,可以减少摩擦损失。夏季应选择粘度略高的液压油,以减小内泄漏。冬季应选用粘度略低的液压油,以减小压力损失。
不同品牌的液压油、同一品牌的不同类型的液压油,其基础油和添加剂不同,不具备兼容性。液压油混用后添加剂会发生反应,造成添加剂失效,生成颗粒、泡沫,从 而使泵、马达、阀等液压元件工作效率降低、磨损加大。
液压油不干净会造成液压系统堵塞,导致液压系统摩擦阻力增大。这不仅造成故障增加、缩短元件使用寿命,还会导致液压系统温度升高。液压油品质差,会使液压系统中混入空气。空气在油中逸出形成气泡,当气泡破1解时会让局部产生高温,损坏液压系统。
如果液压油箱中油位过低,会使液压系统没有足够的油流带走其产生的热量,导致散热困难,油温升高。若油箱中油量不足,应及时添加至标准液位。